500+
服务企业
1600亿+
美元(年)
1,500,000+
报关单(年)
500,000,000+
电商包裹(年)
平台无缝对接国际贸易单一窗口、各地方市场采购平台（广州、佛山、中山、东莞、青岛、临沂、烟台）、跨境电商平台、及各码头舱单系统。无成本实现一次报关录单多模式申报。
智能导入，AI自动识别快速制单，对接中国国际贸易单一窗口，一键申报，提高报关效率。
简化归类申报，只需要录报关单，系统自动生成报关材料，一键发送申报，效率提升100%!
对接全国公服数据通道，清单模式360°保障报关全流程。智能识别自动制单，一键汇总报关、批量离境。
进行货物信息记录，加工流程跟踪，单耗管理，提高生产效率和产品质量 合法合规保障，风险防控，提高监管效率，促进贸易便利化
税收优惠便利，进出口通关便利，实现降本增效
全方位一站式服务，您的报关管家
一对多快速高效
极致节约成本
全国公路舱单、海运舱单(深圳、广州)全国公路舱单已无缝对接单一窗口，舱单状态实时更新回传。同时系统已与深圳蛇口、盐田、大铲、广州南沙等地的码头、船代海运平台系统打通，真正实现一端录入多端口申报舱单，极大的提高舱单做单效率。
报关单即舱单（报关单录完后一键生成舱单）取代传统多人参与数据录入的工作模式:只需要一个人录完报关单后系统自动生成对应的舱单数据，同时发送给船代和海关，最大限度的节省人工成本。
全方位一站式服务，您的报关管家
“好报关”是一套基于报关易通关底座的报关前置系统，旨在优化报关流程，为企业提升通关效率，降低人工跟单成本。优秀的货代与先进的报关行，就用好报关报关下单系统。
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
福建：泉州、厦门、福州
浙江：金华、宁波、义乌
山东：青岛、临沂、威海、烟台
云南：昆明、河口、红河
新疆：喀什
四川：成都
江西：南昌
湖北：武汉
上海、天津
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
福建：泉州、厦门、福州
浙江：金华、宁波、义乌
山东：青岛、临沂、威海、烟台
云南：昆明、河口、红河
新疆：喀什
四川：成都
江西：南昌
湖北：武汉
上海、天津
50+
目前客户覆盖全国省市
500+
累计服务报关企业
90%+
口碑良好，全国客户分布超 90%为转介绍
近日，浙江、广东、江苏、安徽、江西、湖南等地的跨境电商卖家，又收到了来自税务部门的风险提示短信。 与此前不同的是，部分卖家收到的短信称，卖家所申报的2025年第四季度增值税销售收入，少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 另外的卖家则收到了：卖家所申报的2025年第三、第四季度的增值税销售收入，均少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 这次税务预警短信发送的时间，距离2026年1月20日的申报截止日仅15天。 从去年10月份首批7-9月数据报送后，已有不少卖家收到自查短信，甚至因数据差异被稽查罚款。 一广东卖家就接到税务部门通知，称其公司存在平台申报收入与增值税申报收入不匹配的疑点，要求对其第三季度的申报数据进行调整并补税。 在经过数轮的核实后，该卖家不仅需要按“视同内销”补缴13%的增值税，还需支付每日万分之五的滞纳金，总计补税金额高达近200万元。 让卖家十分头疼的，除了税务预警短信外，还有亚马逊尚未同步的四季度税务明细。 此前亚马逊披露向税局同步的中国卖家数据，但是卖家一对账发现，亚马逊报送的数据跟后台报表的销售额对不上。 对此，亚马逊发布了关于2025年第三季度中国卖家税务信息报送的常见问题说明。 就亚马逊提交的季度报告中的数据与卖家平台中报告的数据存在差异这一问题。 亚马逊表示，季度报告中的数据与报告库中的付款和亚马逊增值税交易报告数据存在差异是有可能的，因为每份报告使用不同的方法，用途也是不同的。 季度报告方法与其他报告的区别在如下方面： 收入计算：亚马逊会根据订单开始配送当天的人民币汇率中间价计算全球销售收入 申报期：亚马逊会根据订单发货日期报告季度交易 收入定义：计算包括商品销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费 费用定义：“支付给平台的佣金和服务费合计金额”包括但不限于销售佣金、配送费用、跨境配送运费、广告费用和服务订阅月费 如果想将季度报告中的数据和卖家平台的收入报告进行比对，可参阅以下方法（仅适用于FBA卖家）： 通过卖家平台的报告-配送-亚马逊配送货件(位于销售页签下)，通过“精确日期”逐月生成报告 将销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费都计入收入 下载每天的人民币汇率中间价，如遇到节假日或周末，则使用下一工作日的汇率 使用当天汇率乘以当天的收入项目，并按人民币加总，即可和季度报告的收入进行比对 哪些亚马逊费用类别被包含在季度报告中? 配送费用包括但不限于配送费、仓储费、入库配置费、跨境配送运费(如使用亚马逊全球物流服务的话)和其他物流与配送费用。 广告费用包含赞助广告(Sponsored SellerAds)和亚马逊营销服务(Amazon MarketingServicesFee)，这些产品与卖家的广告与在线实体关联。广告费用不包含卖家在DSP平台订阅的DVA(Display Video Ads，展示视频广告)服务费用。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊宣布将调整FBA仓库存货移除与处置费用的收费方式，新规将于2026年2月15日生效。 费用从一次性收取改为按件计费，这将影响卖家的现金流规划。 例如，一笔移除订单涉及100件商品，那么卖家将在后台看到100笔独立的费用扣款。这将增大中小卖家管理账单的难度。 此前卖家提交库存移除订单后，亚马逊会在处理完整批订单后统一扣款。 亚马逊表示，这一调整旨在提供更清晰的费用可见性，让卖家能更直观了解每件商品移除或销毁时产生的具体费用。 同时强调这只是单纯的计费时间调整，移除费和销毁费的费率保持不变。 对卖家来说，操作流程不会发生任何变化，也不需要提前做设置，新规只会自动适用于2月15日当天及之后创建的移除或处置订单。 卖家可以通过“付款-交易视图”功能，查询每件商品的处理记录及对应扣费情况。 来源于：关贸小易微信公众号
近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。 波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。 格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。 在陆侧运输方面，极寒天气致使码头设备被冻结，道路和铁路被厚厚的冰雪覆盖。这使得卡车提取和送达货物的过程变得极为艰难，铁路运输出现大面积延误甚至取消，港口集疏运体系的效率大幅下降。 海侧作业同样不容乐观，强降雪和设备冻结严重影响了集装箱装卸作业。码头每小时能处理的集装箱数量（操作箱量）显著减少，船舶靠泊后的作业时间大幅延长。 目前，多艘船舶已暂停航行，停泊在安全位置。大西洋沿岸，包括法国、西班牙和摩洛哥沿岸，正遭受恶劣天气的侵袭，航行条件恶劣。 此次中断带来的影响将是深远且具有连锁性的。船期大面积延误，在比斯开湾等待的船舶将导致后续挂靠港的船期全部顺延，影响范围蔓延至全球网络。 供应链计划被打乱，依赖“准时制”生产的欧洲制造业，以及电商平台的库存补给都将面临断供风险。 来源于：关贸小易微信公众号
关注“报关易”公众号，获取最新动态
